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高速铁路桥下防护栅栏的技术标准及规格要求

浏览: 发布日期:2014-06-24

铁路护栏多为框架护栏网,是一种组装十分灵活的产品,我企业产品近来产品用于兰新铁路、武广高铁、宁杭铁路、沪昆铁路、柳南铁路、西多铁路、兰渝铁路、广珠铁路等全国大部分高铁及快速铁路的加高加密路基防护,桥下防护等。

铁路护栏网优点:

1.护栏的立柱采用混凝土浇筑件,工程造价低。 

2.强度高整体稳定性好。 

3.网片是PVC彩色塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果。

 高速铁路桥下防护栅栏技术标准:铁路工程建设通用参考图(桥下防护栅栏通线(20128002)。本图集适用于高速铁路桥梁墩高3米及以上旱桥地段的铁路封闭。钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及连接部件组成,防护高度1.8m

一、高速铁路桥下防护栅栏使用范围高速铁路桥下防护栅栏用于高速铁路桥梁墩高3米及以上旱桥地段的铁路封闭。

 

二、高速铁路桥下防护栅栏技术标准铁路工程建设通用参考图(桥下防护栅栏通线(20128002)。

三、高速铁路桥下防护栅栏技术规格要求:

1、桥下防护栅栏主要组成:钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由:钢筋混凝土立柱、金属网片及连接部件组成,防护高度1.8m

2、立桩:立柱采用C30钢筋混凝土预制,截面尺寸120mm*120mm,高度2.5m。预制立时预留四个¢12mm圆孔,安装时通过螺杆固定两侧连接板。

3、金属网片:金属网片采用Q235矩管边框,规格30mm*50mm,矩管厚度2.0mm;内部网丝采用HPB300 4.0mm高线冷拔钢丝,规格75mm*150mm

4、连接板与螺栓:立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板,厚度4.0mm,根据不同使用位置分AB两种形式。连接板与螺栓均采用Q235钢,并镀锌处理,镀锌量270g/m2。连接板的精度要求:长度误差≤1.0mm,宽度误差≤0.5mm,厚度误差≤0.5mm,孔眼位置偏差≤1.0mm

5、防腐处理:金属网片及栅栏门的网片成形后应整体镀锌并进行热浸塑(或喷塑)处理,镀锌量270g/m2,浸塑厚度0.8mm1.2mm,颜色选用墨绿色。涂层应均匀,颜色一致,表面光滑,无流柱,滴瘤、粉泡、漏铁等缺陷。网片制造精度要求:长度误差≤2.5mm,高度误差≤3.0mm。网片平整度要求:凸起或凹进值≤5.0mm。冷拔钢丝镀锌前直径误差≤0.06mm。焊接网孔误差≤3.0mm。焊接网片连接板时,连接板焊接位置应严格控制在设计位置,其位置误差≤1.5mm。矩管边框与连接板、网片钢丝与钢板、网片钢丝与矩管边框的焊接宜采用电阻焊、如用钎焊,应选用合适的焊条,使其变形最小。焊接后应清理焊渣。对焊接产生的变形,应进行平整处理。为保证网片自身有足够的强度,网片焊接点的强度应大于1KN,焊接点脱落数小于4%

6、栅栏门:栅栏门根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要设置。钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏可采用单开门或双开门两种形式。单开宽度1.5m,双开宽度3m,其网片形式与防护栅栏保持一致,并通过销铀、销铀套与立柱连接。

7、连接配件:所有螺栓均采用防盗设计,由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成,安装及拆卸需有专门工具,根据不同连接点的厚度,选用图集中不同尺寸的防盗螺栓,螺帽拧紧固定后螺栓头部采用焊机现场点焊固定,防止螺帽松动。

 

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